Aviones modernos, asientos cómodos y azafatas imperturbablemente agradables.
Estos son factores que muchas clasificaciones consideran para determinar las mejores aerolíneas del mundo.
Pero pasan por alto un elemento crucial, según la empresa de derechos de los pasajeros AirHelp: cómo las aerolíneas tratan a los clientes cuando surgen problemas.
"Creemos que una aerolínea debe ser evaluada no sólo por la forma en que trata a sus pasajeros durante el horario habitual, sino también por la consideración que muestra a los clientes cuando las cosas van mal", afirma el informe.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email.> Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo McAllen aquí.
Para compilar su "AirHelp Score" anual, la organización evaluó 83 aerolíneas en función de la puntualidad, las opiniones de los clientes y la eficiencia con la que manejan las reclamaciones de compensación de los clientes.
LAS MEJORES Y PEORES AEROLÍNEAS DE 2023
Según datos del 1 de enero al 30 de septiembre de 2023, estas son las aerolíneas que encabezaron la puntuación AirHelp de 2023:
- Qatar Airways – 8.38
- Eurowings - 8.27
- LOT Polish Airlines – 8.11
- Etihad Airways y All Nippon Airways – 8.09 (empate)
- Austrian Airlines – 8.07
- American Airlines – 7.97
- China Airlines – 7.92
- Wideroe – 7.89
- United Airlines – 7.88
Las 10 aerolíneas con la puntuación más baja en la lista de AirHelp de 2023 son:
- Tunisair – 4.12
- British Airways – 5.03
- Frontier Airlines y Pegasus Airlines – 5.18 (empate)
- Czech Airlines – 5.20
- Air Canada – 5.68
- Espíritu – 5.69
- TAROM y Azores Airlines – 5.71 (empate)
- Aie Austral – 5.77
Qatar Airways ha encabezado todas las clasificaciones de "AirHelp Score" desde 2015, excepto una. En 2016, la aerolínea con sede en Doha cayó al puesto número 2, detrás de Singapore Airlines. En 2022, empató en el puesto número uno con Etihad Airways, dijo Pawliszyn a CNBC Travel.
EEUU
La lista completa de 2023 se puede encontrar en el sitio web de AirHelp.
Este artículo fue publicado originalmente en Money Report y CNBC.
